張欣宇補充，直通車範圍連同所有閒置設施，整個站應有四分之一空間可重新規劃。他指紅磡站是交通樞紐，而昔日貨場又是「一線維港」地段，建議發展旅遊及文化，例如興建交通鐵路博物館，將來或成為一個好景點。他認為該處不適合建商廈、住宅，因為吸引不到人流。
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張欣宇表示，紅磡站大堂的三分之二都是直通車範圍，包括旅行社、候車區等，現時部分空間已用作港鐵「站見」展覽。除了直通車兩個月台，他指還有不少閒置的鐵路設施，例如以前直通車有貨運，以及沙中線工程辦公室，稱各部門應會商討如何拆卸及還原，認為是「幾大的重新發展地方，可以規劃。」
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